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一、下料

1、过程:将材料(槽钢、方管)根据图纸尺寸切割成工件备用。
2、方法:
   (1)冷却水磨刀,将到冷却以确保切割钢材的时候刀片不变形。
   (2)检测:用卷尺测量切割下来的钢段;直角尺测角度,是否切割垂直
二、磷化

1、定义
       磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程,所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是:给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于涂漆前打底,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力;在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。

2、路障车磷化类型

(1)高温型:80—98℃处理时间为10-20分钟,形成磷化膜厚达10-30g/m2,溶液游离酸度与总酸度的比值为1:(7-8)。
         优   点:膜抗蚀力强,结合力好。
(2)化学磷化:将工件浸入磷化液中,依靠化学反应来实现磷化。
(3)磷化膜质量:重量级(厚膜磷化) 膜重7.5 g/m2以上。
(4)施工方法:浸渍磷化。适用于高、中、低温磷化 特点:设备简单,仅需加热槽和相应加热设备,最好用不锈钢或橡胶衬里的槽子,不锈钢加热管道应放在槽两侧。

3.磷化流程
路障车的磷化流程分为8步,分别为去油、热水洗、酸洗、冷水洗、冷水洗、磷化、热水洗、吹干。(请参考图1)
三、焊接与组装

(1)优势:路障车的焊接采用先进的二氧保护焊工艺,焊点小、熔接强高、修复精度高。校正平台保证了路障车底盘的平整。
(2)路障车焊接
(3)喷漆
(4)测试
 

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